车位闲置超50%！有效转换车位利用率势在必行

      办事10分钟，停车1小时、小区周边被停车塞成看不见头尾、绕城三圈，无位可停、看似最后100米，却是漫长1公里，无时无刻被车主调侃。

那么停车难的原因是什么？该如何解决？

      停车难问题的症结，并不仅在于车位数量少，更在于车位空置率高，超过90%的城市车位使用率低于50%，提高车位使用率是解决城市停车难题的重要环节。

      停车事虽小，却是大民生。聚力解决群众反映强烈的停车难、停车烦问题上，国家层面这些年出台了一系列停车政策和法规标准，涵盖收费、停车场建设管理、建筑物停车位配建标准、鼓励优惠政策、地下空间产权政策、停车场规划设计标准等多个方面。

      同时，停车需求也刺激出了智能停车风口，据不完全统计，目前已有近百家企业进入智能停车行业。

      经过近年来的持续快速发展，国内智慧停车市场渗透率持续提升，在提升车主的停车效率和便捷度方面作用明显，较大幅度提升路内停车位和路外停车场的运营质量和管理水平，受到广大车主用户和停车场运营方的欢迎，对于解决城市停车“两难一乱”问题也发挥了突出的作用。

      要解决停车难题，不止增加车位一条路。而智慧停车的核心价值，就在于通过打破信息不对称，有效提高停车位资源的利用率，从而改善停车难问题。

      悦马智慧停车智慧管理系统，能够实现商圈、医院、学校、酒店、小区等室内外停车场车位的智能化管理，从而有效利用停车资源，缓解市民出行难、停车难的问题。

      并且充分利用手机等自媒体移动设备方便、灵活、高效率等特点，使用户能够随时随地掌握泊位动态信息和车辆停泊信息，真正实现停车资源的社会共享，提高停车位使用效率，减少车辆在途时间和缴费时间，极大地缓解了道路拥堵。

悦马如何实现共享停车？

      共享停车的基础是智慧共享停车系统，主要含两个板块：一是空闲车位的有效管控，二是车位资源信息‘端到端’的实时传递。

      共享停车入驻社区或个人车位接入共享系统前，需要安装物联网硬件设备用于车位感知与控制、智能车牌识别系统，做到无人值守车辆进出，这是有效管控车位的前端硬件板块；服务器、交换机将停车位数据、用户结算信息上传到云端，还需要共享停车的数据采集、处理、展现的智慧车位共享平台，软件、硬件都不可或缺。

      悦马共享车位利用线下终端加线上平台的运营模式，为个体或集体车位增加收益，增强城市服务功能，已形成一套有针对性的停车运营服务体系，用户只需手机操作，即可实现远程预约、车位导航、反向寻车、智能结算等停车闭环服务，广泛用于路边、写字楼、商超、医院、学校、景区、住宅小区等场景。