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悦马科技城市级静态交通平台,抓住停车市场新机遇2021/6/18 17:33:46 浏览次数:
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日前,国务院办公厅转发国家发展改革委、住房城乡建设部、公安部、自然资源部印发的《关于推动城市停车设施发展的意见》,这意味着“停车难”“停车贵”“停车乱”问题有了顶层解决思路。消息一出,在业界激起千层浪,大家纷纷看好未来停车市场

智能停车

2021年,我国汽车保有量达到2.81亿辆,相当于每五个人就拥有一辆车,而根据国家发改委公布的数据显示,目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,而发达国家约为1:1.3。保守估计,我国停车位缺口超过5000万个。停车位严重紧缺,而停车场的开发建设也受到各种因素的制约。互联网引领人们进入的消费时代,使得当代消费者对智能化的产品需求越来越高,消费观念逐渐升级,用户关心的不仅仅是产品本身,还有产品带来的服务,所以企业要从“以产品为中心”向“以消费者为中心”转变,对产品进行结构调整,延伸产品服务功能。根据贝恩停车产业报告显示,近几年中国停车行业规模正在以年均18%的增速快速增长,预计到2021年,停车交易整体规模将达万亿。而据天眼查资料显示,我国经营范围含“停车”的企业大概有63.2万家,这些企业中主要以智能停车设备商停车解决方案提供商互联网停车运营商这三大类为主。若是单纯只做智能停车设备,就有可能处在产业最末端,若是只做解决方案提供商,就缺乏产品竞争,若只是互联网运营,那么用户引流以及参差不齐的用户活跃度很容易影响到企业发展。

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        市场空间巨大,但同时竞争压力也巨大,目前的停车市场,就处于这样一种介于红海、蓝海之间的叠加态,在没有一家真正的行业龙头出现之前,每一家从业企业都有逆袭的可能,就看谁的技术实力更强大、谁的战略眼光更长远。在经历过风卷残云般的智能设备升级之后,停车市场的问题也逐渐显现,首先呈现在大家眼前的,就是因为各种停车设备品牌野蛮生长导致的设备纷繁复杂,每一家停车场,几乎都用着不同的设备,信息采集、数据收集等一切都是孤立的。悦马科技看到了这种异乎寻常的业态,敏锐地提出了靠软件升级统一各个停车场智能平台的想法,并通过自主研发的V1软件将想法付诸实践,无需更换设备,便能给停车场提供更多的功能定制、更好的系统维护,也为后续的互联互通留下了想象空间。

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现在是万物互联的时代,各个停车场如果因为设备问题成为一个个信息孤岛,显然对于城市交通治理可谓后患无穷,并且由于停车场无法协调统一,还会加剧各大城市本就日渐突出的停车难问题。V1软件安装成本低、推广快,在城域内快速铺开后,便能迅速建立起客观的城市级静态交通平台,政府部门可以通过各个车场的流量统计规划新建车场与交通路线,也能通过更好地与地面动态交通联动,大力缓解停车难问题。而在城市级静态交通平台的框架之下,还可以通过各个停车场的联动发展车位共享体系,充分利用起各个车场的闲置停车资源,进一步解决城市面临的停车难问题,各大物业车场和广大车主也能从中获取海量收益。

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